MENU

Suzuki Celerio

Giá: Liên hệ
(Giá tham khảo đã bao gồm thuế VAT)
  • Phong cách: Thương Mại
  • Màu sắc: Đủ màu sắc
  • Hỗ trợ trả góp: hỗ trợ trả góp 70%-80%
  • Bảo hành: 3 Năm
  • Thương hiệu: Suzuki Nhật Bản
Suzuki Celerio 2018 – 2019 dòng xe Hatchback lịch lãm sang trọng.

Để biết ƯU ĐÃI dành RIÊNG CHO BẠN!
Hãy Gọi : Mr Đức 0973 705 552

THÔNG TIN SẢN PHẨM

Giới thiệu chung SUZUKI CELERIO 2018

Suzuki Clerio 2018 – Bước đột phá trong phân khúc hạng A của Suzuki.

Suzuki Clerio 2018 là mẫu xe hatchback 5 chỗ dành cho đô thị ( city car ) thuộc phân khúc hạng nhỏ ( hạng A ) của hãng xe suzuki nhật bản. Suzuki Clerio 2018 sở hữu gần tất cả những tố chất cần thiết để có thể đứng vững trước các đối thủ lớn khác, đó là chất lượng nhập khẩu, phong cách thiết kế dễ gần “bền dáng”, nội thất thoải mái, tiện dụng, khả năng vân hành linh hoạt và cực kì tiết kiệm nhiên liệu và chắc chắn rằng đây sẽ là sản phẩm xe o to giá rẻ cho người việt. Suzuki Clerio 2018 sẽ có các màu như: Đỏ, Xanh, Trắng, Bạc …

Suzuki clerio sẽ có 2 phiên bản hộp số vô cấp và bản số sàn 5 cấp để phù hợp hơn cho sở thích người dùng. Giá o to suzuki clerio cho bản số sàn là 329.000.000 vnđ359.000.000 vnđ cho bản số tự động.


Lọt thỏm giữa “dàn sao” kể trên, Suzuki Celerio 2018 tuy không quá nổi bật nhưng lại là một tân binh cực kì sáng giá khi sở hữu đầy đủ các ưu điểm cần thiết để “bán được hàng” ở phân khúc đã định hình bấy lâu nay với Hyundai Grand i10, KIA Morning, Chevrolet Spark, và sắp tới có thêm sự góp mặt của một đối trọng thật sự đáng gờm – Toyota Wigo. Celerio vốn là dòng xe đô thị được Suzuki ban đầu phát triển tập trung hướng đến thị trường Ấn Độ cùng Thái Lan và khá được ưa chuộng tại hai đất nước này, nơi mà các thành phố luôn tấp nập và đông đúc.

Hiện tại, Celerio vẫn chưa được bán ra chính thức mà chỉ đang trong giai đoạn “thử nghiệm” tại nhà máy Suzuki Việt Nam, Suzuki Long Biên đã có cơ hội tiếp cận để thực hiện bài đánh giá “chớp nhoáng” về nội – ngoại thất cũng như khả năng vận hành của mẫu xe Nhật Bản này. Theo thông tin dự kiến, Celerio 2018 sẽ phân phối đến khách hàng với hai phiên bản số sàn hoặc số vô cấp với giá bán đâu đó sẽ rơi vào khoảng 400 triệu cùng xuất xứ từ Thái Lan. Do chưa có tên chính thức nên tôi tạm phân biệt cặp đôi ấy theo cấu hình, gồm Celerio CVT và MT.


Do nhà sản xuất chưa tiết lộ chính xác về thông số kỹ thuật cũng như trang bị tính năng cho các mẫu xe thương mại nên trong bài viết bên dưới, tôi sẽ trình bày những gì “mắt thấy tai nghe” trong một ngày cùng Suzuki Celerio, hy vọng phần nào sẽ giúp bạn đọc suzukilongbien5s.com có được cái nhìn tổng quan nhất có thể trước ngày xe về đến showroom.

Đăng ký nhận báo giá




Màu sắc xe SUZUKI CELERIO 2018.

Suzuki Celerio 2018 tại Việt Nam có 4 màu cơ bản Trắng, Xanh, Đỏ, Bạc:

TTMàu XeHình Ảnh
1CELERIO màu Trắng
2CELERIO màu Bạc 
3CELERIO màu Xanh 
4CELERIO màu Đỏ
THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Suzuki Celerio MT

Liên hệ

Suzuki Celerio CVT

Liên hệ
Dáng xe
Hatchback
Dáng xe
Hatchback
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
5.00
Kiểu động cơKiểu động cơ
Dung tích động cơ
1.00L
Dung tích động cơ
1.00L
Công suất cực đại
68.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
68.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
90.00 Nm , tại 3500 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
90.00 Nm , tại 3500 vòng/phút
Hộp số
5.00 cấp
Hộp số
Kiểu dẫn độngKiểu dẫn động
Cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu
3.50l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
3.90l/100km
Điều hòa
Chỉnh cơ đơn vùng
Điều hòa
Chỉnh cơ đơn vùng
Số lượng túi khí
02 túi khí
Số lượng túi khí
02 túi khí

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Phải thừa nhận rằng thiết kế của Suzuki Celerio là đơn giản và không hề bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên nếu như so sánh với các đối thủ đến từ Hàn Quốc cũng như các phiên bản Spark vừa được nâng cấp. Tổng hòa của mẫu xe hatchback là các đường nét tinh tế, hài hòa để tạo nên một phong cách vừa đủ trẻ trung, năng động nhưng đồng thời vẫn phù hợp với nhóm đối tượng mua xe trung niên tầm 40 tuổi thường thấy ở các dòng xe Suzuki như Ertiga hay Swift.

Xét đến kích thước, Celerio có thông số Dài x Rộng x Cao tổng thể lần lượt đạt 3.600 x 1.600 x 1.540 (mm), chiều dài cơ sở 2.425 (mm), bán kính quay vòng đạt 4.70 (m) và khoảng sáng gầm xe tối thiểu 145 (mm). Nhìn chung các thông số trên đã được Suzuki tối ưu hóa ở mức tối đa để Celerio có khả năng xoay trở tốt tựa như Chevrolet Spark, đồng thời không gian nội thất được mở rộng gần tương đồng với Grand i10 – mẫu xe năm cửa rộng rãi nhất phân khúc hiện tại.

Đầu xe

Diện mạo của Suzuki Celerio đầy thân thiện và dễ gần khi các chi tiết được tạo hình to lớn, cũng như những đường nét mềm mại chủ đạo trải dài từ trái sang phải mang đến cảm giác đầy đặn cho đầu xe.

Ta có thể thấy hai cụm đèn chiếu sáng cỡ lớn kết nối với nhau liền lạc thông qua mặt ca-lăng nằm ngang với hai thanh kim loại cắt ngang logo chữ S mạ chrome, cách thiết kế này tuy đơn giản nhưng hiệu quả khi giúp Celerio nhìn từ phía trước bề thế và to lớn hơn.

Cả hai phiên bản số sàn và số vô cấp đều được Suzuki trang bị đèn pha – cốt là loại Halogen truyền thống tương tự như ở Grand i10 và Spark, tuy không “sáng sủa” như kiểu Projector ở Morning nhưng lại có lợi về mặt chi phí sử dụng, thay thế khi cần thiết.


Cản trước không hề cầu kì với các gân dập nổi chỉ lộ diện vừa đủ, uốn lượn nhẹ nhàng quanh hai hốc đèn sương mù, kết hợp cùng đó là phần mép dưới thiết kế trông như cánh hướng gió mở rộng sang hai bên hốc bánh xe. Ngoài ra, phần hốc tản nhiệt bên dưới với các thanh kim loại tối màu cũng được mở rộng tối đa để tăng hiệu quả làm mát cho động cơ.

Thân xe

Quan sát Celerio 2018 từ bên cạnh, mẫu xe đô thị toát lên vẻ năng động và trẻ trung dù vóc dáng không hề to lớn, dù vậy vẫn còn đâu đó một vài chi tiết mang hơi hướng “cổ điển” cần được cải thiện hơn nữa, bởi lẽ lần đầu tiên xuất hiện của Celerio đã từ 2014 và đến nay vẫn chưa có thêm sự thay đổi nào đáng kể.

Nổi bật ở thân xe là đường gân xuất phát từ vòm bánh trước cong nhẹ chếch về hướng vạt đèn hậu, thấp phía dưới hai cửa kính cũng có một đường dập nổi không kém phần hiệu quả trong việc giúp chiếc xe trông “dài đòn” hơn. Bên cạnh đó, mâm xe ở Celerio là cỡ 14-inch với 06 chấu đơn to bản khiến mẫu hatchback của Suzuki thêm phần cứng cáp.

Ngược lại, tôi khá thất vọng khi khung cửa kính chỉ được viền cao su đơn giản, cột B cũng không sơn tối màu như xu hướng thiết kế phổ biến hiện nay, tay nắm cửa cùng màu thân xe và “đáng trách” nhất chắc hẳn là chi tiết đèn báo rẽ không nằm ở cùng gương chiếu hậu.

Đuôi xe

Trái ngược với hai góc nhìn kể trên, phía sau Celerio lại mang đến cảm giác gãy gọn khi các đường nét được Suzuki chấp bút dứt khoác hơn hẳn. Đó là cụm đèn hậu đa giác cách điệu từ hình thoi đặt dọc, gân dập nổi chạy ngang bên dưới các dòng chữ tên nhà sản xuất – tên xe – logo và các “cơ bắp” lộ rõ ở cản dưới đầy cứng cáp.

Ngoài ra, đuôi xe Celerio còn có đuôi lướt gió nho nhỏ tích hợp đèn báo rẽ để tăng khả năng nhận diện cho xe phía sau, tay nắm mớ cửa sau nằm ở vị trí vừa tầm cho việc sử dụng dễ dàng hơn. Chỉ hơi đáng tiếc đôi chút khi phần ống xả không mấy được hãng xe Nhật Bản chăm chút nên khá thô và xấu, làm ảnh hưởng ít nhiều đến tổng thể của chiếc hatchback.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Bên trong Celerio 2018 là một cabin đậm tính thực dụng đến từ Suzuki, mọi ngõ ngách tuy không bật lên sự cao cấp hay lịch lãm nhưng lại chứa đựng tất cả những gì cần thiết đối với mẫu xe cỡ nhỏ dành cho gia đình, từ sự thoải mái đến nhu cầu giải trí hay vận chuyển đồ đạc đều sẽ được đáp ứng tốt. Nhìn chung các vật liệu nội thất gồm nỉ và nhựa cứng được hoàn thiện tốt cũng là một điểm cộng dành cho Suzuki.

Ghế ngồi và không gian hành khách

Nói ngay đến yếu tố không gian, Celerio thật sự gây ấn tượng khi chúng tôi đặt mình vào vị trí ngồi dù là trước hay sau, đầu gối hết sức thoải mái cũng như khoảng không trần xe hoàn toàn dư dả dù cho hành khách có cao đến 1m75. Tư thế ngồi ở hàng ghế thứ hai cũng được tính toán kỹ lưỡng để bạn có thể dễ chịu với cẳng chân vuông góc với đùi, tựa lưng nghiêng một góc hợp lý.

Tuy vậy, khi quay lại mặt “hình ảnh” thì rõ là hàng ghế thứ nhất ở Celerio không gây được nhiều thiện cảm cho lắm với thiết kế tựa lưng lớn gắn liền với tựa đầu nhô cao “kém sang”, các bệ tì tay cũng không có mặt ở cả trước lẫn sau. Đồng thời cả hai phiên bản CVT và MT chỉ trang bị ghế bọc nỉ với họa tiết tương đối đơn điệu và tất cả đều thao tác chỉnh tay. Nếu muốn bản thân và người thân thoải mái hơn thì chắc hẳn chủ xe sẽ cần thay mới bộ ghế này.

Bảng tablo

Vẫn như mọi khi, Suzuki thiết kế tablo cho Celerio theo hướng cân đối, mở rộng lên cao về hai bên với điểm xuất phát là khu vực cần số tương tự như Vitara, Ertiga hay Ciaz. Lối tạo hình chữ T này tuy không có điểm nhấn nổi bật nhưng có ưu điểm là khiến cabin trông thoáng đãng hơn, ngoài ra còn giúp phần đầu gối ở người lái và hành phía trước thoải mái hơn.

Tay lái

Tôi sẽ lướt nhanh qua chi tiết này khi mà cả hai phiên bản Celerio đều trang bị vô-lăng “trọc” kiểu ba chấu chất liệu giả da, cùng với đó là cột tay lái có thể điều chỉnh gật gù để người lái tùy chỉnh phù hợp theo vóc người và thói quen điều khiển xe của mình.

Bù đắp cho sự đơn điệu kể trên, Suzuki thiết kế cần số ở vị trí thuận tiện khi “áp sát” bảng tablo. Cách bố trí này là một điểm cộng lớn đối với các tài mới hay chị em phụ nữ, thao tác sang số sẽ vừa tầm tay hơn và tránh được những tình huống mất tập trung không cần thiết trên đường phố.

Đồng hồ hiển thị

Cụm đồng hồ anlalog ở Celerio 2018 có kích thước to với con chữ và số rõ ràng, cách phối màu trắng-đỏ chủ đạo dễ dàng quan sát và theo dõi vận tốc xe cũng như vòng tua động cơ. Bên cạnh đó, một màn hình LCD nhỏ nằm lệch về bên phải sẽ hiện thị các thông tin như mức xăng, quảng đường di chuyển, mức tiêu hao nhiên liệu hay thời gian…

Cửa xe


Cũng như đa số các mẫu xe cỡ nhỏ cùng phân khúc, cửa xe của Celerio không quá dầy chắc tuy nhiên khi tôi thử đóng mở thì vẫn cho được cảm giác an tâm nhất định. Thêm một điểm đáng khen là Suzuki đã mở rộng tối đa tiết diện ở cả cửa trước và sau để việc lên xuống xe thuận lợi nhất có thể. Minh chứng là tôi khi ra vào cabin liên tục để chụp ảnh đã không phải cúi người quá nhiều, công việc hôm đó diễn ra trôi chảy và rất thuận tiện. Thật sự hãng xe Nhật Bản đã hết sức tinh ý để khách hàng có được giá trị sử dụng nho nhỏ nhưng đầy hữu ích.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

Cả Celerio CVT và MT đều trang bị chức năng giải trí ở mức cơ bản gồm 04 loa với hỗ trợ Radio AM/FM, đầu CD một đĩa và kết nối AUX/USB. Với việc Morning, Grand i10 hay Spark nay đều đã có hệ thống thông tin với màn hình cảm ứng, định vị dẫn đường hay kết nối Bluetooth thì đây chắc hẳn sẽ là một điều khiến Celerio mất điểm trước khách hàng ưu thích công nghệ.

Nhưng nếu nhìn nhận ở mặt tích cực thì các nút bấm ở cụm điều khiển trung tâm sẽ giúp bạn tập trung hơn khi lái xe trên đường phố, đồng thời đối với các bác tài trung niên chạy xe dịch vụ thì chừng ấy tính năng cũng đã đủ để thư giãn hay theo dõi tình trạng giao thông trong những giờ làm việc cùng Celerio.

Hệ thống điều hòa

Khó lòng đòi hỏi nhiều hơn cụm điều hòa chỉnh cơ đơn vùng ở một mẫu xe ở phân khúc cỡ A như Celerio. Khả năng làm việc nhìn chung là đủ sức phục vụ cho một gia đình với 4-5 thành viên, còn nếu cần cả cabin được mát nhanh chóng ngay sau khi đỗ xe dưới trời nắng thì hãy hướng hai hốc gió giữa lên cao, hướng về sau để chia sẻ không khí lạnh cho người thân, kết hợp cùng chế độ A/C và mức quạt lớn nhất thì mọi việc sẽ ổn.

Không gian chứa đồ

Suzuki Celerio gần như đáp ứng trọn vẹn nhu cầu chứa các vật dụng khi mà ngăn để cốc, hộc để đồ xuất hiện rải rác khắp khoang lái với kích thước được tính toán kĩ lưỡng, vừa vặn gần như với hầu hết các đồ vật cá nhân thường thấy trên một chiếc ô tô.

Về khoang hành lý, khu vực này có thể để vừa một chiếc vali cỡ vừa hay vài chiếc balo du lịch với thể tích tiêu chuẩn 254 lít. Còn nếu bạn cần nhiều không gian hơn thì hàng ghế sau sẽ hỗ trợ nhu cầu ấy với tỉ lệ gập 60:40 linh hoạt.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn
Động cơ, hộp số và hệ truyền động

Tương tự các thành viên khác trong gia đình Suzuki, Celerio 2018 hướng đến việc trở thành mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc của mình khi sử dụng động cơ mã K10B 3 xi-lanh, 12 van với trục cam đôi DOHC và tổng dung tích 1.0 lít.

Tại thị trường Thái Lan, nhà sản xuất mang đến tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp, cả hai giúp sản sinh công suất 68 mã lực ở 6.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 90Nm tại 3.500 vòng/phút để truyền đến hệ dẫn động cầu trước.

 

https://suzukilongbien5s.com

BẢNG SO SÁNH SUZUKI CELERIO VÀ CÁC ĐỐI THỦ, TÍNH RIÊNG BẢN SỐ TỰ ĐỘNG:

Suzuki CelerioHyundai Grand i10Kia Morning 
Động cơ1.01.01.21.25
Giá (triệu đồng)359 380395 375-390
Hộp sốCVT AT 4 cấpAT 4 cấp
Công suất (mã lực)67658686
Mô-men xoắn (Nm)9094120120

HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG KHI MUA XE SUZUKI CLERIO 2018

– Trả trước 30% vay 70 – 80 % giá trị xe. Thời gian vay  3- 7 năm.

– Thẩm định nhanh chóng, ra bảo lãnh trong vòng 24h.

– Lãi suất ưu đãi. Thủ tục đơn giản nhanh gọn.

– Bảo hành 36 tháng hoặc 100.000 km đầu tiên tuỳ theo điều kiện nào đến trước.

– Giá tốt nhất, rẻ nhất trên toàn quốc.

– Hỗ trợ phục vụ quý khách 24/24.

– Giao xe đúng hẹn, hồ sơ nhanh chóng.

– Tư vấn miễn phí lắp đặt phụ kiện chính hãng.

– Tư vấn hãng bảo hiểm uy tín nhất Việt Nam

Nếu Quý khách đang có nhu cầu mua dòng xe này để phục vụ cho nhu cầu vận tải của mình thì hãy gọi ngay cho chúng tôi

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Phụ trách kd: Mr Đức – 0973.705.552

Showroom: 449 Nguyễn Văn Linh, Phúc Đồng, Long Biên, Hà Nội
Email: duc.nguyen@suzukilongbien.vn
Website: suzukilongbien5s.com